今天胖克看到一則新聞
越來越多台勞到新加坡去掏金
新聞中指出 以客服的薪資相比 新加坡高出一萬台幣
胖克其實很好奇那位選擇到新加坡當客服的台勞是怎麼想的？
雖然有從客服當到CEO的例子
但是 那位台勞真的是這樣想的嗎？ 還是只是為了一個月多出一萬元？
胖克想說的是 如果只是為了那一萬元 那位台勞大概也就只能當客服了
如果不是為了一萬元 為什麼不能留在台灣 想辦法讓自己的價值倍數增加？
胖克現在的薪資 就是第一份工作的數倍
胖克認為最糟糕的工作 就是用時間還有勞力去純粹換取工資
如果時間無價 從老闆的角度 一個月五萬元就可以買一個員工平均一星期40小時 多划算啊
重點是 賣出自己的時間與勞力時 有沒有讓自己的價值提升
講到價值 胖克今天又是一肚子火
今天有一則新聞 好市長說要用監視器抓違規停車
胖克認為這是好市長的優良政策 值得支持
怎麼說呢？
舉個例子：
今天是星期天 胖克從忠孝橋開車要接市民大道 竟然比往常多花了二十分鐘
原來是有一個工人還有一台車(胖克還特別留意真的只有一個工人) 佔住了一個車道施工
原本放到假日施工是為了不影響車流 但是這樣只做了半套
平常日施工大家上班遲到 市政府會被罵
假日施工只是耽擱大家的時間 市政府比較不會被罵 是這樣的嗎？
還有一些成本是大家沒看到的
首先 被影響的至少有幾千人 每個人因為這樣多付出了二十分鐘的時間成本
其次 開車走走停停的＋多出來的開車時間用油 耗費多少汽油啊？
胖克假設這是一個小工程 所以只需要一個工人
想想如果改到假日半夜開始施工 做好安全措施 是不是可以把這些降得更低
然後 開車經過光復北路 又是一肚子火
應該又是有某個大員要經過 最有可能的就是馬騜
因為整個光復北路到市民大道 站了很多警察準備交管(估計看到的有超過 10 個)
那些警察 一站就是一個小時
因為胖克在下午三點半左右去世貿就看到警察 等到四點半要回家那些警察還在
想想看 那些警察拿大家的納稅錢 竟然有一個小時站在原地等某個大官路過交管
一個小時要花多少納稅錢？ 如果是馬騜的話 還要加上隨扈車隊人員的薪資
更不要提造成的不便(胖克親身經歷過 還有 30 秒的綠燈突然變紅 只是因為有車隊要經過)
好吧 假設是馬蝗 如果馬騜做得好 讓大家過好日子收入增加
那這些就當作是給他的紅利
可是 馬騜做得好嗎？ 隨便一個014 看到的金額就是近億元 還有多少大家沒看到的
大家的納稅錢看管不好 還要給紅利 這不是肥貓是什麼？
扯遠了 最後一個例子 也是今天發生的 跟好市長的政策比較相關
今天胖克開車回家路上 準備右轉 當時是綠燈 前面是一臺小黃
在路口時 路旁突然有人招小黃
小黃也不管已經是路口了 旁邊都是紅線 還是靠過去載客 擋在要右轉的胖克前面
胖克也只好等著
結果 等到小黃要離開時 燈號已經變紅燈了 小黃超過停止線一點點還是乖乖等紅燈
那個紅燈 80 多秒 成本是
- 胖克以及後面要右轉的車輛 為了小黃載客 多花了 80 多秒時間成本＋油錢
- 小黃裡頭的乘客因為紅燈 多付五元(活該)
- 唯一獲利的 應該是有獲得油價補助的計程車司機吧
所以 胖克支持好市長的想法 想辦法讓這些損害大眾利益的人付出罰金
反對的也很奇怪 如果不是要貪圖一時的方便 根本不會有違規 也不會有影響 是吧
講了那麼多 胖克想說的是：不要被表面的數字 掩蓋住底層真正的 正或負價值
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